Antes del cambio que hizo el Gobierno allá por julio tenía contratada la tarifa regulada o PVPC de tres tramos. Tras el cambio, he seguido manteniendo la tarifa PVPC y, como a todo el mundo que está en tarifa regulada, me siguen aplicando tres tramos horarios. Como provengo de un sistema de tramos muy parecido, veo con mucha claridad como me ha afectado el nuevo sistema de tarificación. La única diferencia entre ambas tarifas estriba en que las franjas horarias han cambiado un poco y sobre todo que, por obra y gracia de este Gobierno, en la factura ya no se desglosa el consumo en cada tramo horario.
El caso es que gracias a Red Electrica Española y un poco de dedicación, es posible obtener el precio medio de cada tramo durante el mes y de esta forma conocer los incrementos de precio que se han ido dando durante todo este año. Luego te encuentras con noticias como la de hoy en la que a un concejal del PSOE de Madrid ha sido nombrado vicepresidente de Iberdrola. En fin, da que pensar.
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| Alza de los precios del kWh. |
Desde febrero, que se alcanzó un mínimo histórico (0,04 €/kWh), la electricidad no ha parado de subir. La verdad es que no podemos echarle la culpa al nuevo sistema tarifario ya que desde febrero, con una pendiente casi constante, la electricidad se ha ido encareciendo constantemente. En mayo y junio se moderaron los incrementos de precio, pero se retomó la senda alcista coincidiendo con la nueva tarificación.
Hay gente muy hábil comparando ofertas y cambiándose de una distribuidora a otra cada dos o tres meses en función de como bailen las ofertas. Para los que nuestro tiempo libre es un tesoro y tenemos la fortuna de que nos podemos permitir ciertas variaciones en la factura de la luz sin que nos lastre la economía familiar, es preferible la tarifa PVPC. Reconozco que el mercado libre puntualmente lanza ofertas que llaman la atención y son mas baratas que el PVPC pero mi experiencia, y la histórica evolución de precios de ambos mercados, demuestran que a la larga el PVPC es mas barato.
Y ¿Cómo afecta la escalada de precios de la electricidad al coche eléctrico?. En mis cálculos previos había previsto un precio de la energía entre 0,04 kWh y 0,1 €/kWh en horario valle pero ahora mismo superamos ya los 0,18 €/kWh de media y con previsiones de que esto aun le queda margen de subida. Ahora mismo ocurre la paradoja de que es mas barato el kWh de un cargador AC de Iberdrola, a cualquier hora del día, que cargar de noche en casa. Supongo que estos precios de carga pública, si todo continúa así, también se van a corregir al alza en las próximas semanas.
La cuenta es simple. Con un coche a gasoil gastaría unos 3500 €/año en combustible y con el eléctrico, con los precios actuales de la electricidad, unos 1500 €/año. Son casi 700 € mas de lo previsto pero siguen siendo 2000 €/año de ahorro que posiblemente volverán a aumentar cuando coloque las placas solares y tenga permiso para la compensación de excedentes. Pero de esto, aunque se vaya un poco del tema, hablaré en una próxima entrada.
Como cada mes he actualizado tanto el histórico de gastos como el histórico de consumos. A partir de ahora lo actualizaré a mes vencido porque el cálculo del precio medio mensual del kWh en tramo valle es un dato fácil de conseguir y calcularlo cuando es un periodo entre meses es bastante mas engorroso. Recordar que todos los consumos que aparecen en el histórico tienen en cuenta, no solo el gasto neto de batería cada 100 kilómetros, sino que también incluyen las pérdidas de la conversión AC/DC y las perdidas en el cable de carga. Por eso los valores medios de consumo están entre los 16.8 kWh/100km de agosto y los 21.2 kWh/100km en enero.
Si queremos ver el gasto neto de energía por cada 100 kilómetros, contando solo la energía consumida desde la batería, entonces en la siguiente imagen del Tronity puede verse el histórico desde el mes de marzo, fecha en la que compré la aplicación. En la gráfica se observa como el consumo va disminuyendo a medida que vienen los días mas largos y con mayores temperaturas y luego vuelve a aumentar a partir de octubre, durante todo el otoño y mas acusadamente durante el invierno. Añadiendo estos nuevos gastos al total, el gasto medio por kilometro recorrido se sitúa en 0.5 €/km y sigue bajando.
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| Media de consumo en cada mes. |
Así que la próxima entrada, si todo va bien, será sobre mi nueva instalación de fotovoltaica. Intentaré explicar el proceso, la elección de instalador, los componentes del sistema y el ahorro teórico anual. También hablaré sobre las subvenciones y otros tramites administrativos.
Mientras tanto, mensualmente actualizaré los gastos y consumos así que ¡estar atentos! ... y también a la carretera ;-)