TRONITY, la aplicación que saca partido a MyPeugeot

Tronity

Encontré esta aplicación cuando solo era un proyecto en desarrollo. La idea era interceptar los datos generados por la aplicación MyPeugeot y a partir de estos, generar estadísticas y estimaciones. Es decir, todo aquello que debería hacer la aplicación MyPeugeot pero de forma mas intuitiva, sin fallos y con un equipo técnico muy solvente.

Es sus inicios el acceso era solo a través de una pagina web pero hace una semana estrenaron aplicación para iPhone, en breve tendremos disponible la de Android y quien sabe si en un futuro con integración en Android Auto.

Panel de control Tronity

Hay una versión para dos semanas de prueba con todas las funcionalidades que, pasado el plazo y si te convence, puedes convertir en una subscripción profesional pagando 89.85 €/año o suscripción premium pagando solo 39.98 €/año. La mayor diferencia entre la suscripción premium y la profesional es que esta última permite gestionar mas de un vehículo. Además, es compatible con casi todos los fabricantes de vehículos eléctricos como Hyundai, DS, Kia, Mercedes, Nissan, Opel, Peugeot, Tesla, etc. e integra funciones tan interesantes como:

• Monitor que estima la degradación de la batería: aunque no tiene conexión con el BMS, es posible estimar y predecir la degradación de la batería de forma estadística, analizando todos los datos recopilados (porcentajes de carga/descarga, trayectos, consumos, temperaturas, etc).
• Gestión de la desviación de carga: se puede anotar y tomar en cuenta las posibles perdidas de carga de los cables o de las estaciones de carga.
• Mapa de cargadores y precios: permite elegir una estación de carga en una zona.
• Estado del vehículo: permite conocer si está inactivo o en espera y calcula las perdidas de batería al estar parado.
• Costes y tiempos de carga: permite conocer los tiempos de carga y su coste a través del tiempo.
• Control del tiempo activo/inactivo: solo para vehículos Tesla.
• Despertador inteligente del coche: con el análisis de los datos es capaz de aprender del uso dado al vehículo y cual el mejor momento para recabar datos y así mejorar la calidad de estos.
• Importar o exportar datos: permite generar ficheros Excell, en formato CSV, con todos los datos recogidos por días, meses o años.
• Asignación inteligente de costes de carga: permite que, conociendo la ubicación en donde se produce la carga, se fije un coste €/kWh para ese sitio en concreto. De esta forma, si se producen otras cargas en ese sitio, el coste se asigna automáticamente.

Con el tiempo, es capaz de predecir problemas de batería y de carga así que, cuantos mas datos recopila, mejores son las estimaciones realizadas. La información es exhaustiva y se presenta de forma clara, cada vez que haces un trayecto o carga, por mínimo que este sea.

Recorridos

Aquí os dejo una serie de pantallas para que veáis todos los informes que esta fantástica aplicación puede proporcionar.

Panel principal

Calendario de rutas, consumos y cargas

Grafica de autonomía con la batería cargada

Velocidad de carga en AC y DC

Estimación de degradación de batería

Tiempos en ruta y carga

Tiempos totales en ruta y carga

Control de gastos

Al principio, la estimación de degradación de la batería arroja conclusiones poco fiables, pero a medida que pasa el tiempo va recopilando mas datos y se hace mas precisa. También aclarar que el Peugeot solo contempla dos posibles estados del vehículo, en carga o en ruta, y por eso solo aparecen las barras amarillas y azules. En otros fabricantes puede reconocer el tiempo en el que el vehículo está parado pero arrancado y parado sin mas.

El calendario muestra datos del consumo medio, de los kilómetros recorridos y de las cargas realizadas cada día. Si accedemos a un día en concreto podemos ver un panel resumen del día y un mapa con todos los recorridos hechos.

Resumen del día

Detalle de los viajes y cargas del día

Se puede consultar cada uno de los recorridos y cargas hechas en el día y nos mostrará un mapa del trayecto y una gráfica de como ha ido variando la carga de la batería. Sin embargo las graficas de velocidad, temperatura y potencia no se visualizan. Puede ser una función aun no desarrollada o que el Peugeot no proporciona dichos datos. Aun así, la velocidad podría calcularse con el GPS y la temperatura extrayendo datos de cualquier servicio meteorológico de la zona. Para sacar la potencia en tiempo real necesitaría una lectura del ODB y esta aplicación no está pensada para ello.

Consumo de batería y mapa del trayecto

En cuanto a las cargas el Peugeot solo informa de la potencia de carga y % de batería tanto inicial como final así que las curvas de carga tienen escaso valor ya que siempre aparecen planas. Supongo que tiene que ver con que cuando cargas abandonas el coche y te llevas el teléfono con lo que no sigue comunicando datos hasta que regresas de nuevo. Por ejemplo, en la siguiente imagen, se puede observar una potencia de carga constante de 6kWh y que el % de carga pasa del 55% al 66% de repente. El dato interesante es que almacena la dirección del punto donde recargas el vehículo y permite tener un listado de los sitios donde cargas y asignar en dichos puntos un precio de carga para que de forma automática calcule los costes.

Carga

La parte de costes aun no la he puesto en marcha pero se puede llevar toda la contabilidad de gastos que origina el vehículo: mantenimiento, averías, cargas, impuestos, etc. El apartado que mas flojo veo es el navegador y mapa de cargadores. Hasta ahora no lo he utilizado nunca ya que prefiero mi lista de favoritos en Waze o la aplicación que cada proveedor de carga suministra.

Si decides probarla, utiliza este link para conseguir cuatro semanas de prueba, en vez de las dos que tiene normalmente.

Un saludo a todos!